市值挥发超3600亿, 小鹏面对绝壁?
蔚小理，御三家怎样就你拉跨了呢？算作也曾的热点新势力电动汽车品牌，小鹏汽车曾一度方法无尽，但如今却堕入了窘境。
遥念念2021年，小鹏汽车凭借着小鹏P7的惊艳推崇，2021一整年小鹏爆卖98155台，同比劲增263%，一举坐上年度销冠宝座，成为了电动汽车行业的杰出人物。这火爆的销售事迹，当但是然地带动了小鹏汽车在老本市集的推崇。但是，好景老是不长。参加2022年，小鹏汽车的股价就像坐上了滑梯，沿路向下，跌跌不断。到了2023年，这谬误也没见好转，依然在低位徜徉。眼瞅着到了2024年4月，再对比也曾的明后，小鹏汽车的股价跟最高点比起来，险些跌去了九成！也即是说，那也曾明后的3600多亿市值，如今依然子虚乌有，消亡得星离雨散。那么，到底是什么原因导致小鹏汽车走上了这条没落之路呢？
主要原因在于，小鹏汽车的最大卖点——智能化上风闲隙被其他车企赶超。一直以来，几家头部造车新势力的标签皆很明显。拿起蔚来，万生策略即是换电、豪华；拿起理念念，即是增程式、奶爸车；拿起小鹏，东说念主们就会念念到其出色的智能化功能，这亦然小鹏汽车眩惑破钞者的挫折成分。但是，跟着其他车企也运行发力智能化，小鹏的相反化上风变得越来越不明显。
2023年，为了冒失这一面容，小鹏汽车独创东说念主何小鹏对小鹏汽车进行了大刀阔斧的校正，并挖来了长城汽车“二把手”——车圈女强者王凤英担任总裁。但是，执行同样比脚本骨感。从最终的销量得益单来看，这波东说念主事变动和校正风暴似乎并莫得掀翻太大的海潮。2023年全年，小鹏汽车整个也就卖出了141601台，这个数字在蔚小理三昆季中妥妥垫底，增速亦然最慢的阿谁。不仅如斯，这一年小鹏年度耗费初度破百亿大关，实委果在烧掉了103.8亿。但是，参加2024年，小鹏销量依旧莫得起色，一季度累计销量只好2.18万辆，在新势力中的名次进一步下滑到第八名。
追念起来金港赢配资官网，小鹏汽车之是以堕入现时的窘境，主若是因为其最大卖点——智能化上风被诽谤。那么全球在以后的购车当中，还会不绝接受小鹏吗？
上一篇：杨方优配以上内容由本站凭证公开信息整理 下一篇：康盛股份：4月24日召开董事会会议
